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后补贴时代 车电分离消费方式能成主角吗?

来源:中国能源网 | 编辑:中国能源网 | 2019年6月25日() | 打印内容 打印内容

虽然许海东同样对车电分离模式的未来保持观望态度,但他提出,在运营车辆和商用领域,车电分离不失为一个好选择,这也是当前北汽新能源和力帆重点布局的领域。公开资料显示,截至目前,北汽新能源在全国投放超过12000余辆换电出租车,累计建设换电站140座,总换电量2765万千瓦时,累计行驶里程2.91亿公里,总换电次数206万次;力帆的换电模式主要应用于分时租赁,也就是旗下的盼达用车。

“在商用运营领域,车电分离有望得到进一步的推广和应用,但在私家车市场,考虑到换电站的数量以及消费者的接受程度,发展前景还有待观察。”许海东如是说。

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